行業（yè）資（zī）訊

     12日，澳大利亞下議院以74票讚成、72票反對（duì）的表決結果，通（tōng）過了執政（zhèng）黨工黨（dǎng）提出的碳稅（shuì）法案——“清潔能源法案2011”。這（zhè）標誌著工黨（dǎng）政府主張的清潔能源政策在（zài）立法程序上邁出重要（yào）一步。該法案還需在今年11月提交澳上議院（yuàn）表決，不過，由於上議（yì）院的投票為程序性投票，這一法案最終獲得通過已基本無懸念。
      今（jīn）年7月，澳大（dà）利亞總理吉拉德公布了“碳稅”計劃，並在9月13日向議會提交了該議案，計劃從2012年7月1日起，對全國大約500家高（gāo）碳排放企業征收碳稅。根據相關安（ān）排，2012至2013財年，“碳稅”價格為每（měi）噸23澳元（約合22.9美元），隨後三年將（jiāng）每（měi）年遞增大（dà）約2.5%，到2015年將逐步建立市（shì）場化碳排放（fàng）交易機製。屆時，澳大利亞有望（wàng）成為繼歐盟和新西蘭之後第三個建立碳排放交（jiāo）易機製的經濟體。
      法（fǎ）案（àn）最終版本做（zuò）出妥協
      該（gāi）法案在國會“闖關”成功使得工黨（dǎng）議員歡呼雀（què）躍。路透社和澳《悉尼先驅導報》等媒體（tǐ）紛（fēn）紛以（yǐ）工黨和（hé）吉拉德的勝利來形（xíng）容此次（cì）“闖關”。此前，吉拉德自提出該計劃以來便與反對黨進行了（le）曠日持（chí）久的口水戰，導致吉拉德（dé）的支持率持續下滑。
      另外，由於該計劃征稅名單（dān）涉及澳大利亞國際電力、TRU能源等電力企業，布魯（lǔ）斯科（kē）等鋼鐵企業，澳大（dà）利亞航空和維珍（zhēn）澳大利亞航空等（děng）航空企業，以及力拓、必和必拓和麥克阿瑟等礦產巨頭，因此，澳政府的碳稅計劃從提出到落實，每個過程都麵臨著國內的重重阻力。
      不過，為獲取議員以及（jí）國內民眾的支持，澳政府的法案最終版本實際上（shàng）較（jiào）早前版本做出諸多調整和妥協，如暫不（bú）涉及對汽油征稅；政府計劃撥款92億澳元支持居（jū）民就業和工業；撥款150億澳元用於補（bǔ）償家庭額外開支；計劃（huá）設（shè）立總額（é）為100億美元的清潔能源融資項目，支持可再生能源企業發展（zhǎn）；撥款13億澳元用於幫助煤炭部門削減碳排放；撥（bō）款3億澳元幫助鋼鐵企業（yè）應對澳元升（shēng）值和原（yuán）材料價格上漲。
      另據《悉尼先（xiān）驅導報》估算，盡管碳稅法案的（de）實施（shī）會使得澳居民每周生活開銷（xiāo）多出9.9澳元，但是（shì）該損失將會被每（měi）周10.1澳元的（de）政府補貼和稅收優惠所補償。
      澳（ào）大利亞約占全球碳排（pái）放總量的1.5%，但是由於其80%的供電來自火力發電（diàn），導（dǎo）致其人均碳排放量居發達國家前列。根據碳稅法案，澳政府計劃通過抬高碳排放成本來使澳2020年的（de）碳排放量較2000年減（jiǎn）少5%。
      反對（duì）聲不絕於耳
      盡管碳（tàn）稅法案有利（lì）於澳經濟的可持續增長，但是該計劃的實施（shī）無疑（yí）將以澳能源企業運營成本提高為代價。因此，與碳稅議案12日的“闖關（guān）”成功伴隨的是當天股市行情的（de）小幅下挫，以及意料之中的能源企業反對熱（rè）潮。
      澳大利亞股市S&P/ASX200指數12日下跌0.55%至4204點，其中，能源、材料和工業板塊分別以1.11%、1.03%和0.98%的跌幅領跌。礦業巨頭必和必拓、力（lì）拓和澳氧化（huà）鋁分別下跌0.83%、0.79%和2.51%。
      12日，代表必和必拓和力拓等礦業巨頭的（de）澳大利亞礦業委員會表示，碳稅法案獲通過是“倒退的一步”，因其將削弱澳出口部門（mén）的競爭力，使得礦業部門在2020年之前運營成本被抬（tái）高250億澳元。澳大利亞煤炭協（xié）會主席約翰•佩格勒（lè）也表示：“碳稅（shuì）法案會削弱澳大利（lì）亞（yà）煤炭（tàn）部門的競爭力，同時也無助於削減該部門碳排放數量。”